萝卜报告 陈震(为什么一些车评人看起来那么有钱)
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2023-11-22
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1. 萝卜报告 陈震,为什么一些车评人看起来那么有钱?
大家普遍接触到的车评人主要有两种:
大平台旗下的车评人,例如:汽车之家的陈庚、刘宇尧、李浩鹏;太平洋汽车的黄文聪、陈驰等等。这类型车评人的收入一般由工资+奖金+提成构成。
自媒体的车评人,例如:大家车言论的颜宇鹏、袁启聪;萝卜报告的陈震;闫闯说车的闫闯。这类车评人有自己的自媒体平台,他们的收入主要由自媒体平台点阅、合作广告、商品销售等等构成。
首先大平台旗下的车评人的平均工资,我们以汽车之家为案例。
(资料来源:职友集)
汽车之家编辑的平均月薪在20000左右,主要由基本工资+奖金构成。基本工资一般不高,奖金由编辑所发的文章、视频的点击量、阅读量来计算。在汽车之家这个大流量的平台,发出来的文章和视频,都有资深的编辑进行审稿,所以点击量和阅读量都有保证。但是不同级别的编辑,能写文章的层次不同,而汽车网站要求面面俱到。如果级别不够分派下来写一些冷门车的车评,那阅读量就屈指可数了。对于某些大编辑,专门写热门车、高档车的编辑,点击量和阅读量都非常高,这种情况下,奖金就非常高,所以收入就非常可观了。
汽车自媒体,我们以闫闯说车来举例。
闫闯是从汽车之家出身的,在离开汽车之家之后创立了自媒体《闫闯说车》,随后汽车之家斥资2000万,投入《闫闯说车》,全力优化升级闫闯个人品牌及栏目《闫闯说车》。这里就说出了汽车自媒体的收入来源之一:外部投资。
除此之外,《闫闯说车》在各自媒体平台投放视频和文章,都有点击和阅读量计算的收益,各广告商通过《闫闯说车》节目投放的广告,各汽车厂商与《闫闯说车》的商业合作,都构成《闫闯说车》的收入,在扣除工人工资等、税费等各种费用后,这些收入都将成为闫闯的个人收入。
第三种,我们说说一些只为兴趣做车评的车评人:38号车评中心的李天扬(简称8哥)。
8哥本来是一个富二代,因为兴趣的原因做起了车评节目。8哥是个低调的富二代,他测评的车要不是自己买的,要不都是从朋友、租车公司借来的,所以在他的车评节目中,由于没有汽车厂商的压力,所以他能直率地批评汽车的缺点。曾在他评测WEYvv7时,就指出过vv7油耗作弊的点,所以遭到众多wey粉的批判。但是他的节目的一个特点就是主观性+专业性的融合。
总结下来,为什么车评人看起来有钱?第一个原因是,你所看到的车评人,都是大平台的大咖,或者是自媒体顶端的汽车自媒体,又或者是本身就非常有钱的车评人。那些8线的车评人、汽车自媒体,往往很难流入到大众的视线范围内。所以给你造成了这个错觉。
2. 有什么介绍世界各地的高质量旅游节目?
有什么介绍世界各地的高质量旅游节目。
世界各地的高质量旅游节目我知道的不多,但是我可以推荐两个我觉得很不错的旅游节目:
第一个是《侣行》侣行是由张昕宇,梁红这对中国情侣为主角的环球探险类旅游节目。他们白手起家,然后许下诺言,环游世界至今他们的足迹已经遍布近200个国家,收获了无数中国年轻人的喜爱和追随。
如果你喜欢的话,可以在各大影视类平台上观看到他们的节目,相信一定不会让你失望的。
第二个是《越野路书》《越野路书》是一档融合了游记,纪录片的汽车类节目,打造人与汽车旅游完美结合的文化和情怀。
主要为萝卜报告的创始人陈震以及原先为越野e族北京版主的李益斌二位合作搭档主持。
节目内容通过驾车到中国以及世界各地的探险内容,同时涵盖了旅游,地理,人文历史,亲越野探险等知识内容。
同样越野路书的节目,通过很多航拍画面,多角度地展示去往各地所看到的绝美风景,美不胜收。通过观看节目,你也可以感受中国大地的雄伟壮阔看了之后会流连忘返。
如果你对汽车类旅游节目,有兴趣,同样可以在各大视频平台可以观看此节目。
目前知道的就这么多,希望你喜欢。
3. 汽车测评界的五大说车你平时都看哪个?
先回答一下汽车界现在有哪些人在做测评。
1、陈震,陈震的自媒体现在的节目有《萝卜报告》、《震震有词》、《萝卜实验室》、《越野路书》。其中《萝卜报告》是测评汽车的之前都是陈震在主持,现在大元也加入了,所以说不定是陈震或者大元谁主持测评。《震震有词》就是类似于之前优酷初晓敏主持的《每周车闻播报》的节目,一般陈震每周都会在《震震有词》上说一些关于汽车、交通、或者和汽车相关政策的新闻,并发表一些他自己的看法。《萝卜实验室》就是测评实验或者推荐一下汽车相关用品。《越野路书》就是陈震推出的越野游记类的节目,个人认为非常好看,我很喜欢看。
2、韩路,大保健现在自己推出了汽车软件“老司机”APP。所以“老司机”下边有好几位测评人(也叫原创内容出品人)都在做测评例如:胡正阳、李伟龙、二师兄、张小娴。韩路之前也有自己的测评视频叫《韩路体验》不过最近没更新的比较少了,而且《韩路体验》不仅测评汽车也测评别的东西。去年韩路推出自己的游记类节目,叫《寻龙之旅》,个人觉得也还不错不过说实话第一季不太好看,其他还好。另外李伟龙和二师兄的《上车开怼》这个测评我觉得也很有看点,两人基本上会选同级别的两个品牌的车型,然后各自分析优缺点。(二师兄的微博福利还是很多的,经常会放一些看腿猜车的图,这是一大看点。)张小娴的节目看的比较少,但是张小娴的微博一直关注,经常会看她的直播,怎么说小娴应该是评车里边唱歌最好听的。(下图中红框圈出来的就是小娴)
3、闫闯,闫闯之前在汽车之家,不过现在也自己出来做自媒体了。《闫闯说车》是他的汽车测评节目。闫闯测评汽车中个人认为最有特点的一项是他的长测,就是他会自己提一辆车开上很长一段时间,在这段时间有时会在《闫闯说车》的节目中讲长测的车,有时也会在微博分享开这个车遇到的事情及感受。印象中闯哥已经长测了传祺GS8和吉利博越。
4、旭子(张天旭),旭子是易车的汽车测评节目主持人。微博名字是“莲石路车神”,头条号的名字也是。比较有趣的是小娴之前在易车,旭子和小娴的微博粉丝有时会给他俩组CP。
这张图是旭子在易车上对自己的介绍。旭子有档节目叫《旭子头条》,这档节目也不错。
5、胖哥杨力,胖哥是新浪汽车的试车编导,记得之前杨力试车节目就叫《胖哥试车》,但我好久没看了,不知道现在还在不在更新。现在胖哥应该是也有自己的团队,微博是“胖哥汽车频道”。不过胖哥一样也是既有自己的试车节目,也会有游记的节目。
6、YYP颜宇鹏,新车评网的创始人,他的评车节目是《大家车言论》,但这个节目评车的应该不止YYP一个人。应该是他和袁启聪、曾颖卓一起在做。
7、初晓敏,之前她在易车时主持《易车体验》、《易车讲堂》、《明星车市》、《易车展视》等节目,不过当时我还没接触过车评节目。从她12年开始加入优酷主持《优酷试车》、《每周车闻播报》、《晓敏带你看车展》、《超级说明书》时开始看她的节目。不过最近晓敏应该是上线了两档新的节目《车若初见》和《车上说车闻》。
8、38号,38号车评中心。38号是有自己的测评视频发布官网的,38号的微博是“38号美系性能控”。38号的车评个人觉得比较犀利,而且38号也会在节目分享一些汽车知识。印象比较深的是有一期38号做卡车盲区测试,告诉观众那些区域是卡车司机的观察盲区,在日常生活中怎么避开这些盲区,保证自己的安全的节目。个人觉得很不错。
9、逗斗车,逗斗车主要做二手车的汽车测评,但是我觉得逗斗车是所有车评节目里最有趣的,因为他有剧情,比如测评二手A8就自己按照“非常人贩”的剧情编排了一期节目,还有最新的测评二手宝马760是编排的破产兄弟的剧情也非常有趣。另外逗斗车团队还有另外一档节目就是《丈母娘唠车》,这个视频比较短,但是做的也很有意思。
10、李三吱李老鼠,从最早节目叫《吱道二手车》到后来的《吱道不知道 》再到现在的《ASK吱吱吱》。现在统称《李老鼠说车》(其实还有其他节目比如《吱道3分钟》、还有最新又有了一个《小吱奇谈》等但就统称《李老鼠说车》了),还有他的《FMC》(fxxk my car)。李老鼠也是二手车的测评,不过不同于逗斗车的剧情模式,李老鼠的二手车测评和那些新车的测评差不多,但是李老鼠的《FMC》汽车改装这个节目很有特色,个人非常喜欢强烈推荐。
而且李老鼠和旭子合作了一期就是将五菱宏光真的运到了日本秋名山(榛名山)对标86,而且这期节目8月28号就是今天要上了,但是截至到现在还没更新。。。。
其他:还有一些也和汽车相关的节目,比如四万大叔的《四万说车》。另外还有森哥的《涡轮时间》记得他之前好像叫《森哥侃车》来着,不过后来改叫《涡轮时间》,但森哥的风格挺逗比的也很好玩。
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总结:题主问的是汽车测评界五大说车,但凭着日常对测评节目的接触列举这十个(排序不分先后,因为我是凭记忆想出一个写一个),我比较喜欢的是逗斗车还有李老鼠的节目,还有陈震和韩路的游记我也非常喜欢。当然其他的我也有看,我一般都是在微博上关注了这些人,闲的无聊时他们视频有更新刷微博看到了就看一会,当消遣时光了。碰见喜欢看的就多看会,不喜欢这个车的或者这期节目的就少看。另外有时也会逛大保健韩路的“5X兴趣社区”,在这上边也基本上是看评车,还有就是看妹子的游记嘻嘻。
这些汽车测评的的节目,各有特点,各有风格。有的时候一辆新车上市同时有好几个车评人在测评,我认为选风格适合你,你喜欢的那个车评人的看就好了。
你喜欢哪个车评人欢迎在评论中讨论,写的匆忙有错别字大家见谅,反正我也不改了哈哈哈哈。。图都是想到了就在网上搜出来截图了,侵必删。
4. 广汽本田全新中型SUV皓影?
很难理解选择本田汽车的用户到底在想些什么
皓影是本田「双胞胎战略」的产物,皓影由广本打造、CRV由东本打造;这两家车企令人不齿,因为明知车辆存在普遍性的质量问题,在没有彻底解决之前仍然在堂而皇之的销售。本田作为日系车企不用期望其底线会有多高,然而广汽与二汽应该这样吗?下面来解释一下皓影与CRV以及所有装备L15B系列发动机,这些车仍旧存在的机油增多问题吧。
机油真的会增多吗?所谓的机油增多是绝对错误的描述,严谨的定义应该是汽油与机油混合增多。内燃式发动机以消耗汽柴油产生热能,通过机械结构将热能转化为动能;而整个能量转化的过程是在燃烧室内完成,汽油与机油是应该分离的,因为机油不参与燃烧同时汽油也不具备润滑能力。但如果发动机设计会制造存在缺陷的话,机油这有可能出现参与燃烧(俗称烧机油),汽油也有可能混入机油影响其润滑效果,本田地球梦1.5T/L有第二点问题。
该发动机的活塞与缸套设计似乎存在漏洞,亦或者油气分离器存在设计缺陷。活塞与缸壁如间隙过大,那么直喷发动机在雾化喷油时则会将沾在缸壁上的液态汽油,在压缩冲程时因燃烧室高压力被直接压到活塞下方。之后在膨胀冲程中会这些汽油会被活塞环往下扫,同时与飞溅(喷射)润滑的机油混合,最终这些汽油会流入曲轴箱造成混合油液总量的增加,这一问题会造成影响呢?
严重影响1:润滑效果变差。如上所述,汽油不具备润滑效果,与机油混合之后会对发动机运动机械结构的润滑效果造成严重下降,发动机的活塞气门与曲轴等结构磨损程度会比较夸张,发动机的使用寿命会大大缩短。
严重影响2:机油乳化再次拉低润滑效果。曲轴箱是相对密封的箱体,其内部应该贮存多少升机油是有固定量的。因为机油在高温环境下也会蒸发,蒸发则会造成内部压力的升高。在汽油混入曲轴后则会造成箱内压力的升高,高压会破坏掉缸垫的密封性,导致冷却液混入曲轴箱;而冷却液的主要成分是水与乙二醇,水与机油混合会造成机油乳化(成为膏状)完全失去润滑能力,发动机的耐用性与可靠性会变得极其差。
严重影响3:曲轴箱压力超高导致爆缸。这点应该无需解释,因为大部分选择本田汽车的用户对于机械原理一无所知,在用车过程中很难发现发动机「机油增多」的问题;那么任由机油快速增多并且总量提升过多的话,曲轴箱内的压力超过限值则会导致爆缸,这种极端情况出现的概率很低但确实出现过,所有这台发动机如严格定义似乎是「不合格品」,在问题没有解决之前真的可以装车销售吗?
总结:本田汽车的品质不敢恭维,问题严重的发动机似乎不想再解决,用这种发动机匹配一台CVT变速箱还有品质可言吗?选车可以偏好某一品牌,但最起码这个品牌的产品得有能说得过去的品质才好,本田说不过去。
编辑:天和Auto
内容:原创发布
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5. 越野路书创始人?
创始人是陈震和李益斌先生。
《越野路书》是一档自驾探险节目,主持人自驾车到中国及世界各地越野探险,同时涵盖旅游地理、人文历史、轻越野探险等知识内容。《越野路书》截至2019年1月已播出11季节目 ,每季3到6集,每集节目时长为30分钟左右。此外,《越野路书》还不定期推出特辑、番外片、花絮作为正片节目的补充。
6. 为什么比亚迪唐的评测视频那么少?
因为唐太贵,并且买了的不愿意外借。评测好多都是给钱的。最好看看口碑啊,论坛啊啥的。。汽车评测最出名的貌似是萝卜报告、Y车评、阎闯试车。我最讨厌的就是那个什么玩意斗鱼奔哥,跟个傻b似的,听他的开场白就想骂他。人家评车都把咱们当为顾客啥的,那个斗鱼玩意说什么奔哥啥的,反正我不愿意做别人小弟,你们谁愿意谁看吧。个人建议萝卜。。。。陈震,我最喜欢,当年的二环十三郎~
7. 萝卜报告里的震震有词又是什么?
萝卜报告是原汽车之家的解说陈震主持的一档汽车类试驾测评节目。
这两款车在外形上的区别很小,毕竟不是改款或换代升级。
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1. 萝卜报告 陈震,为什么一些车评人看起来那么有钱?
大家普遍接触到的车评人主要有两种:
大平台旗下的车评人,例如:汽车之家的陈庚、刘宇尧、李浩鹏;太平洋汽车的黄文聪、陈驰等等。这类型车评人的收入一般由工资+奖金+提成构成。
自媒体的车评人,例如:大家车言论的颜宇鹏、袁启聪;萝卜报告的陈震;闫闯说车的闫闯。这类车评人有自己的自媒体平台,他们的收入主要由自媒体平台点阅、合作广告、商品销售等等构成。
首先大平台旗下的车评人的平均工资,我们以汽车之家为案例。
(资料来源:职友集)
汽车之家编辑的平均月薪在20000左右,主要由基本工资+奖金构成。基本工资一般不高,奖金由编辑所发的文章、视频的点击量、阅读量来计算。在汽车之家这个大流量的平台,发出来的文章和视频,都有资深的编辑进行审稿,所以点击量和阅读量都有保证。但是不同级别的编辑,能写文章的层次不同,而汽车网站要求面面俱到。如果级别不够分派下来写一些冷门车的车评,那阅读量就屈指可数了。对于某些大编辑,专门写热门车、高档车的编辑,点击量和阅读量都非常高,这种情况下,奖金就非常高,所以收入就非常可观了。
汽车自媒体,我们以闫闯说车来举例。
闫闯是从汽车之家出身的,在离开汽车之家之后创立了自媒体《闫闯说车》,随后汽车之家斥资2000万,投入《闫闯说车》,全力优化升级闫闯个人品牌及栏目《闫闯说车》。这里就说出了汽车自媒体的收入来源之一:外部投资。
除此之外,《闫闯说车》在各自媒体平台投放视频和文章,都有点击和阅读量计算的收益,各广告商通过《闫闯说车》节目投放的广告,各汽车厂商与《闫闯说车》的商业合作,都构成《闫闯说车》的收入,在扣除工人工资等、税费等各种费用后,这些收入都将成为闫闯的个人收入。
第三种,我们说说一些只为兴趣做车评的车评人:38号车评中心的李天扬(简称8哥)。
8哥本来是一个富二代,因为兴趣的原因做起了车评节目。8哥是个低调的富二代,他测评的车要不是自己买的,要不都是从朋友、租车公司借来的,所以在他的车评节目中,由于没有汽车厂商的压力,所以他能直率地批评汽车的缺点。曾在他评测WEYvv7时,就指出过vv7油耗作弊的点,所以遭到众多wey粉的批判。但是他的节目的一个特点就是主观性+专业性的融合。
总结下来,为什么车评人看起来有钱?第一个原因是,你所看到的车评人,都是大平台的大咖,或者是自媒体顶端的汽车自媒体,又或者是本身就非常有钱的车评人。那些8线的车评人、汽车自媒体,往往很难流入到大众的视线范围内。所以给你造成了这个错觉。
2. 有什么介绍世界各地的高质量旅游节目?
有什么介绍世界各地的高质量旅游节目。
世界各地的高质量旅游节目我知道的不多,但是我可以推荐两个我觉得很不错的旅游节目:
第一个是《侣行》侣行是由张昕宇,梁红这对中国情侣为主角的环球探险类旅游节目。他们白手起家,然后许下诺言,环游世界至今他们的足迹已经遍布近200个国家,收获了无数中国年轻人的喜爱和追随。
如果你喜欢的话,可以在各大影视类平台上观看到他们的节目,相信一定不会让你失望的。
第二个是《越野路书》《越野路书》是一档融合了游记,纪录片的汽车类节目,打造人与汽车旅游完美结合的文化和情怀。
主要为萝卜报告的创始人陈震以及原先为越野e族北京版主的李益斌二位合作搭档主持。
节目内容通过驾车到中国以及世界各地的探险内容,同时涵盖了旅游,地理,人文历史,亲越野探险等知识内容。
同样越野路书的节目,通过很多航拍画面,多角度地展示去往各地所看到的绝美风景,美不胜收。通过观看节目,你也可以感受中国大地的雄伟壮阔看了之后会流连忘返。
如果你对汽车类旅游节目,有兴趣,同样可以在各大视频平台可以观看此节目。
目前知道的就这么多,希望你喜欢。
3. 汽车测评界的五大说车你平时都看哪个?
先回答一下汽车界现在有哪些人在做测评。
1、陈震,陈震的自媒体现在的节目有《萝卜报告》、《震震有词》、《萝卜实验室》、《越野路书》。其中《萝卜报告》是测评汽车的之前都是陈震在主持,现在大元也加入了,所以说不定是陈震或者大元谁主持测评。《震震有词》就是类似于之前优酷初晓敏主持的《每周车闻播报》的节目,一般陈震每周都会在《震震有词》上说一些关于汽车、交通、或者和汽车相关政策的新闻,并发表一些他自己的看法。《萝卜实验室》就是测评实验或者推荐一下汽车相关用品。《越野路书》就是陈震推出的越野游记类的节目,个人认为非常好看,我很喜欢看。
2、韩路,大保健现在自己推出了汽车软件“老司机”APP。所以“老司机”下边有好几位测评人(也叫原创内容出品人)都在做测评例如:胡正阳、李伟龙、二师兄、张小娴。韩路之前也有自己的测评视频叫《韩路体验》不过最近没更新的比较少了,而且《韩路体验》不仅测评汽车也测评别的东西。去年韩路推出自己的游记类节目,叫《寻龙之旅》,个人觉得也还不错不过说实话第一季不太好看,其他还好。另外李伟龙和二师兄的《上车开怼》这个测评我觉得也很有看点,两人基本上会选同级别的两个品牌的车型,然后各自分析优缺点。(二师兄的微博福利还是很多的,经常会放一些看腿猜车的图,这是一大看点。)张小娴的节目看的比较少,但是张小娴的微博一直关注,经常会看她的直播,怎么说小娴应该是评车里边唱歌最好听的。(下图中红框圈出来的就是小娴)
3、闫闯,闫闯之前在汽车之家,不过现在也自己出来做自媒体了。《闫闯说车》是他的汽车测评节目。闫闯测评汽车中个人认为最有特点的一项是他的长测,就是他会自己提一辆车开上很长一段时间,在这段时间有时会在《闫闯说车》的节目中讲长测的车,有时也会在微博分享开这个车遇到的事情及感受。印象中闯哥已经长测了传祺GS8和吉利博越。
4、旭子(张天旭),旭子是易车的汽车测评节目主持人。微博名字是“莲石路车神”,头条号的名字也是。比较有趣的是小娴之前在易车,旭子和小娴的微博粉丝有时会给他俩组CP。
这张图是旭子在易车上对自己的介绍。旭子有档节目叫《旭子头条》,这档节目也不错。
5、胖哥杨力,胖哥是新浪汽车的试车编导,记得之前杨力试车节目就叫《胖哥试车》,但我好久没看了,不知道现在还在不在更新。现在胖哥应该是也有自己的团队,微博是“胖哥汽车频道”。不过胖哥一样也是既有自己的试车节目,也会有游记的节目。
6、YYP颜宇鹏,新车评网的创始人,他的评车节目是《大家车言论》,但这个节目评车的应该不止YYP一个人。应该是他和袁启聪、曾颖卓一起在做。
7、初晓敏,之前她在易车时主持《易车体验》、《易车讲堂》、《明星车市》、《易车展视》等节目,不过当时我还没接触过车评节目。从她12年开始加入优酷主持《优酷试车》、《每周车闻播报》、《晓敏带你看车展》、《超级说明书》时开始看她的节目。不过最近晓敏应该是上线了两档新的节目《车若初见》和《车上说车闻》。
8、38号,38号车评中心。38号是有自己的测评视频发布官网的,38号的微博是“38号美系性能控”。38号的车评个人觉得比较犀利,而且38号也会在节目分享一些汽车知识。印象比较深的是有一期38号做卡车盲区测试,告诉观众那些区域是卡车司机的观察盲区,在日常生活中怎么避开这些盲区,保证自己的安全的节目。个人觉得很不错。
9、逗斗车,逗斗车主要做二手车的汽车测评,但是我觉得逗斗车是所有车评节目里最有趣的,因为他有剧情,比如测评二手A8就自己按照“非常人贩”的剧情编排了一期节目,还有最新的测评二手宝马760是编排的破产兄弟的剧情也非常有趣。另外逗斗车团队还有另外一档节目就是《丈母娘唠车》,这个视频比较短,但是做的也很有意思。
10、李三吱李老鼠,从最早节目叫《吱道二手车》到后来的《吱道不知道 》再到现在的《ASK吱吱吱》。现在统称《李老鼠说车》(其实还有其他节目比如《吱道3分钟》、还有最新又有了一个《小吱奇谈》等但就统称《李老鼠说车》了),还有他的《FMC》(fxxk my car)。李老鼠也是二手车的测评,不过不同于逗斗车的剧情模式,李老鼠的二手车测评和那些新车的测评差不多,但是李老鼠的《FMC》汽车改装这个节目很有特色,个人非常喜欢强烈推荐。
而且李老鼠和旭子合作了一期就是将五菱宏光真的运到了日本秋名山(榛名山)对标86,而且这期节目8月28号就是今天要上了,但是截至到现在还没更新。。。。
其他:还有一些也和汽车相关的节目,比如四万大叔的《四万说车》。另外还有森哥的《涡轮时间》记得他之前好像叫《森哥侃车》来着,不过后来改叫《涡轮时间》,但森哥的风格挺逗比的也很好玩。
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总结:题主问的是汽车测评界五大说车,但凭着日常对测评节目的接触列举这十个(排序不分先后,因为我是凭记忆想出一个写一个),我比较喜欢的是逗斗车还有李老鼠的节目,还有陈震和韩路的游记我也非常喜欢。当然其他的我也有看,我一般都是在微博上关注了这些人,闲的无聊时他们视频有更新刷微博看到了就看一会,当消遣时光了。碰见喜欢看的就多看会,不喜欢这个车的或者这期节目的就少看。另外有时也会逛大保健韩路的“5X兴趣社区”,在这上边也基本上是看评车,还有就是看妹子的游记嘻嘻。
这些汽车测评的的节目,各有特点,各有风格。有的时候一辆新车上市同时有好几个车评人在测评,我认为选风格适合你,你喜欢的那个车评人的看就好了。
你喜欢哪个车评人欢迎在评论中讨论,写的匆忙有错别字大家见谅,反正我也不改了哈哈哈哈。。图都是想到了就在网上搜出来截图了,侵必删。
4. 广汽本田全新中型SUV皓影?
很难理解选择本田汽车的用户到底在想些什么
皓影是本田「双胞胎战略」的产物,皓影由广本打造、CRV由东本打造;这两家车企令人不齿,因为明知车辆存在普遍性的质量问题,在没有彻底解决之前仍然在堂而皇之的销售。本田作为日系车企不用期望其底线会有多高,然而广汽与二汽应该这样吗?下面来解释一下皓影与CRV以及所有装备L15B系列发动机,这些车仍旧存在的机油增多问题吧。
机油真的会增多吗?所谓的机油增多是绝对错误的描述,严谨的定义应该是汽油与机油混合增多。内燃式发动机以消耗汽柴油产生热能,通过机械结构将热能转化为动能;而整个能量转化的过程是在燃烧室内完成,汽油与机油是应该分离的,因为机油不参与燃烧同时汽油也不具备润滑能力。但如果发动机设计会制造存在缺陷的话,机油这有可能出现参与燃烧(俗称烧机油),汽油也有可能混入机油影响其润滑效果,本田地球梦1.5T/L有第二点问题。
该发动机的活塞与缸套设计似乎存在漏洞,亦或者油气分离器存在设计缺陷。活塞与缸壁如间隙过大,那么直喷发动机在雾化喷油时则会将沾在缸壁上的液态汽油,在压缩冲程时因燃烧室高压力被直接压到活塞下方。之后在膨胀冲程中会这些汽油会被活塞环往下扫,同时与飞溅(喷射)润滑的机油混合,最终这些汽油会流入曲轴箱造成混合油液总量的增加,这一问题会造成影响呢?
严重影响1:润滑效果变差。如上所述,汽油不具备润滑效果,与机油混合之后会对发动机运动机械结构的润滑效果造成严重下降,发动机的活塞气门与曲轴等结构磨损程度会比较夸张,发动机的使用寿命会大大缩短。
严重影响2:机油乳化再次拉低润滑效果。曲轴箱是相对密封的箱体,其内部应该贮存多少升机油是有固定量的。因为机油在高温环境下也会蒸发,蒸发则会造成内部压力的升高。在汽油混入曲轴后则会造成箱内压力的升高,高压会破坏掉缸垫的密封性,导致冷却液混入曲轴箱;而冷却液的主要成分是水与乙二醇,水与机油混合会造成机油乳化(成为膏状)完全失去润滑能力,发动机的耐用性与可靠性会变得极其差。
严重影响3:曲轴箱压力超高导致爆缸。这点应该无需解释,因为大部分选择本田汽车的用户对于机械原理一无所知,在用车过程中很难发现发动机「机油增多」的问题;那么任由机油快速增多并且总量提升过多的话,曲轴箱内的压力超过限值则会导致爆缸,这种极端情况出现的概率很低但确实出现过,所有这台发动机如严格定义似乎是「不合格品」,在问题没有解决之前真的可以装车销售吗?
总结:本田汽车的品质不敢恭维,问题严重的发动机似乎不想再解决,用这种发动机匹配一台CVT变速箱还有品质可言吗?选车可以偏好某一品牌,但最起码这个品牌的产品得有能说得过去的品质才好,本田说不过去。
编辑:天和Auto
内容:原创发布
未经允许请勿转载,保留版权保护权利
5. 越野路书创始人?
创始人是陈震和李益斌先生。
《越野路书》是一档自驾探险节目,主持人自驾车到中国及世界各地越野探险,同时涵盖旅游地理、人文历史、轻越野探险等知识内容。《越野路书》截至2019年1月已播出11季节目 ,每季3到6集,每集节目时长为30分钟左右。此外,《越野路书》还不定期推出特辑、番外片、花絮作为正片节目的补充。
6. 为什么比亚迪唐的评测视频那么少?
因为唐太贵,并且买了的不愿意外借。评测好多都是给钱的。最好看看口碑啊,论坛啊啥的。。汽车评测最出名的貌似是萝卜报告、Y车评、阎闯试车。我最讨厌的就是那个什么玩意斗鱼奔哥,跟个傻b似的,听他的开场白就想骂他。人家评车都把咱们当为顾客啥的,那个斗鱼玩意说什么奔哥啥的,反正我不愿意做别人小弟,你们谁愿意谁看吧。个人建议萝卜。。。。陈震,我最喜欢,当年的二环十三郎~
7. 萝卜报告里的震震有词又是什么?
萝卜报告是原汽车之家的解说陈震主持的一档汽车类试驾测评节目。
这两款车在外形上的区别很小,毕竟不是改款或换代升级。本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!